Roetfilters
Roetdeeltjes uit dieselauto`s vervuilen de lucht en zijn schadelijk voor de gezondheid. Ze ontstaan door de onvolledige verbranding van dieselbrandstof. De kwaliteit van de brandstof, bijvoorbeeld het zwavelgehalte, heeft mede invloed op het ontstaan van roet. Roetdeeltjes leveren een bijdrage aan de concentratie van fijnstof, deeltjes die kleiner zijn dan een duizendste millimeter.
De uitstoot van schadelijke uitlaatgassen wordt tot 0,001 gr/km of minder gereduceerd door het plaatsen van een roetfilter, waarmee roetdeeltjes en fijnstof worden uitgefilterd voordat ze in de lucht kunnen komen. De deeltjes worden opgevangen doordat zij vastkleven aan de wanden van de porien van het filtermateriaal. Roetfilters zijn daardoor ook voor de allerkleinste deeltjes effectief. Een roetfilter kan worden gemaakt van keramisch materiaal, bijvoorbeeld silicium carbide. Andere mogelijke filtermaterialen zijn sintermetaal of gestapelde laagjes metaalgaas en metaalplaat, in alle gevallen voorzien van een katalytische coating. Een roetfilter wordt zo dicht mogelijk bij de motor in het uitlaatsysteem gemonteerd. De deeltjes verzamelen zich in het filter en worden elke 200 tot 1000 kilometer verbrand. Sensoren in het filter signaleren wanneer deze verbranding, die een aantal minuten duurt, moet gebeuren.
Vanaf september 2009 moet voldaan worden aan de Euro-5 norm. Deze houdt in dat de wagens 80% minder roetdeeltjes uitstoten dan tot daarvoor de norm was.
Als u een roetfilter laat inbouwen in een bestaande auto, dan ontvangt u 400 euro korting op de totale rekening. Alle diesels waarvoor een gecertificeerd filter op de markt is, vallen onder deze regeling. Om in aanmerking te komen moet het roetfilter wel door een APK-garage worden ingebouwd.De korting van 400 euro dekt 60 tot 100 procent van de kosten van een roetfilter, de overige kosten zijn voor uw eigen rekening. Alleen bij een gecertificeerd roetfilter heeft u recht op de 400 euro korting.
James AutoService werkt met scherpe tarieven voor de inbouw van roetfilters.